Les Grands Projets
70 ans après sa création, la Zone d'Activités Economiques (ZAE) de Cournon-Le Cendre entame une requalification globale et stratégique, concrétisée par la mise en oeuvre d'actions d'envergure complémentaires : + l'arrivée d'une ligne de tram-bus (projet Inspire), + le déploiement du schéma cyclable métropolitain, + la requalification des espaces publics, + la mutation du secteur de la gare + la réflexion sur le RER métropolitain.
Le projet permettra une mutation progressive de la ZAE, pour lui redonner une attractivité nouvelle et l'adapter aux nouveaux besoins de ses entreprises, habitants et usagers.
La mobilité pour impulser le changement
La nouvelle ligne de tram-bus (Inspire) améliorera considérablement les options de transport en commun vers la ZAE. Parallèlement, la mise en œuvre du schéma cyclable métropolitain et la valorisation de la Gare renforceront l'intermodalité. Enfin, la modernisation d'une partie des voiries complètera la réponse aux besoins de mobilité.
Un ruban vert, végétaliser et perméabiliser
La désimperméabilisation de l'espace public sera importante avec la mise en place de revêtements adaptés et de lisières végétalisées pour sécuriser piétons et cyclistes. La gestion durable des eaux pluviales et la mise en place d'éclairages économes en énergie complèteront cette approche verte et sécurisante.
Une nouvelle polarité sur le quartier de la gare
Le projet de la ZAC quartier de la gare de Cournon-d'Auvergne s'étend sur plus de 9 hectares. Il permet des actions complémentaires, basées sur :- la requalification des espaces publics du secteur- l'émergence de nouvelles opérations bâties mixtes (bureaux, logements, artisanat, services).
La requalification du quartier gare s'inscrit dans le grand projet métropolitain de requalification de la Zone d'Activités Economiques Cournon - Le Cendre.Les objectifs sont :
Apporter une mixité d'usage en créant 32 000m² de surface de plancher dont :
- 74 logements- 18000m² de bureaux- 7000 m² d'artisanat
Créer des continuités vertes et affirmer la présence du végétal en créant 20 000m² de surfaces perméables.
Réorganiser la place de la voiturepour favoriser le piéton et le cycliste en aménageant notamment 1,5km de nouvelle piste cyclable.
