Préserver, recycler...
Nous inspirons chaque jour entre 15 000 et 30 000 litres d'air. Sa qualité constitue un enjeu majeur de santé publique. En ce sens, comme l'ensemble des intercommunalités de plus de 20 000 habitants, Clermont Auvergne Métropole s'est dotée d'un plan Air-Energie-Climat, qui intègre des mesures consacrées à l'amélioration de la qualité de l'air.
8 stations de mesures sont réparties sur le territoire de la métropole mesurant chacune plusieurs polluants. L'Observatoire ATMO-Auvergne-Rhône-Alpes (agréé par le Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer) est en charge de cette surveillance et de l'information de la qualité de l'air.
Chaque jour, la qualité de l'air est traduite par un chiffre représentant le niveau moyen de pollution à laquelle la population est exposée, allant de 1 (très bonne qualité) à 10 (très mauvaise qualité).+ infos : abc-dair.org
Sur ces dix dernières années, on relève une amélioration globale de la qualité de l'air sur la métropole. Certains polluants nécessitent toutefois une attention particulière. C'est le cas notamment des dioxides d'azote, essentiellement issus du trafic routier, qui se concentrent le long des grands axes de circulation.
Améliorer la qualité de l'air suppose d'agir principalement sur 3 grands axes :- le transport routier- le secteur de l'industrie- le chauffage des batiments
La métropole est couverte par un PPA (Plan de Protection de l'Atmosphère) qui définit les mesures et objectifs pour ramener les concentrations en polluants atmosphériques à un niveau inférieur aux valeurs réglementaires. Le PPA de la métropole, élaboré par les services de l'Etat, a été approuvé en 2008 et révisé en 2014. Il s'appuie sur un comité de suivi auquel est associé Clermont Auvergne Métropole.
Depuis le 1er juillet 2023, les véhicules professionnels de transport de marchandises les plus polluants (non classés Crit'air) n’ont plus le droit de rouler et de stationner dans un périmètre délimité sur la métropole. Cette mesure appelée ZFE (Zone à faibles émissions) permettra à terme d’améliorer la qualité de l’air en réduisant les émissions polluantes. La pollution extérieure est responsable de 48 000 décès prématurés par an, soit 9 % de la mortalité dans l’hexagone. La ZFE prend de l’ampleur en mars 2025, elle englobera strictement toute la métropole. Du vignoble de Châteaugay au château de Montrognon et du puy de Dôme aux rives de l’Allier, les 21 communes du territoire font désormais partie de la ZFE. Les voitures particulières et les motos sont exclues du dispositif et pourront circuler librement en arborant une vignette Crit’Air. Rendez-vous sur certificat-air.gouv.fr pour en faire la demande. Tout comme les particuliers propriétaires d’un véhicule utilitaire léger relevant de la catégorie “non classés”, sous réserve qu’il ne soit pas affecté à un usage professionnel.
La logistique urbaine (livraison des marchandises de consommation au cœur des villes) représente 20 % du trafic urbain pouvant générer jusqu’à 50 % des particules fines et 20 % des émissions de gaz à effet de serre. Fort de ce constat et afin de lutter contre la pollution de l’air et le déréglement climatique, Clermont Auvergne Métropole s'est dotée, en concertation avec les secteurs privés et publics, d'une charte qui intègre la logistique urbaine dans un processus de développement durable. Elle en identifie les enjeux et propose les actions possibles en lien avec les leviers à disposition de la collectivité.
Découvrir la charte de logistique urbaine
